新車のスペーシアにETCをつけました

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自動車塗装

昨日、親がスペーシアを購入しました。一応カスタムで、少しデザインがかっこいいです。

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今はやりのハイブリッド車の購入も検討していたようですが、税金、保険等の維持費を計算して軽自動車にしたそうです。

通勤等で毎日何十キロも乗るならハイブリット車もお得でしょうが、ちょこちょこ乗りがメインなら断然軽自動車のほうがいいと思います。

さて、いままで乗っていたのはボンゴフレンディという車でしたが、長い間お疲れ様でした。次のオーナーも決まっています。

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私が退職した年に購入したので、12年くらい乗りました。燃費が悪いので大勢ででかける時くらいしか活躍しませんでした。

ですので、まだピカピカです。手放すのがもったいないくらいですペロリ

 

車車車

 

さてさて、今回この車についていたETCを取り外し、スペーシアに取り付けました。

取り付ける場所は、ちゃんとスペースが確保していあります。

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ハンドル右下のスタートスイッチ下に長方形のくぼみがあります。そこにつけるようです。

手前に引っ張ると下のカバー全体が簡単に外すことができます。

電源は、+12V、ACC(アクセサリー)、アースが必要になります。

テスターを使って電源を探すのもめんどくさいので、エーモンの「フリータイプヒューズ電源(No.2837)」を使用することにしました。

ヒューズボックスから+12VとACCの電源をとることにします。

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ETCを取り付けるカバーを外すとアクセル上にヒューズボックスがあります。

取説をみると、その電源の用途がわかります。

ヒューズボックス

常時流れている電源としてはストップランプがありますので、+12Vは18番の尾灯から電源をとります。

ACCは13番にアクセサリーソケットの電源があるので、そちらから電源をとります。

アースは適当にボディにつければOKです。

 

余談ですが、現在ヒューズには3種類あります。

ヒューズ

年代を追うことに小さくなってきます。スペーシアは「低背」を使っていますので、「フリータイプヒューズ電源」を購入するときもそのタイプを購入する必要があります。

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タイプを間違えるとヒューズボックスに差し込めないので注意して下さい!

今回は同じ物を2個購入しました。2個で760円でした。

電源を間違えるといけないので、目印をつけます。

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目印をつけたところにヒューズを差し込み、その下の黒いヒューズの形状をしたところをヒューズボックスに挿入することになります。

そして、赤い線ギボシ端子のところからそれぞれの電源がとれるようになります。

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それぞれのヒューズを外し、黒いケースに挿入します。そしてフタをしてヒューズボックスに挿入します。

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アースはボンネットを開けるレバーの周りのトリムを外すとボルトがあったのでそこに取り付けました。

以上で電源の配線は完了です。

次にETCのセンサーの配線をします。

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ビラーのトリムを外してセンサーをつけました。

そして、ETC本体を取り付けます。

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これで配線およびとりつけ完了です。

あと、忘れていけないのがセットアップです。近くのガソリンスタンドでやってもらいました。

車検証とETC本体の番号(取説または本体に記載していある)が必要ですね。

業者でやってもらうと、5,000円くらい取付代がとられるので、自分でできるならやれるとよいですねウインク

コメント

  1. みっく より:

    うちのライフもやってもらえる~?

  2. tomishuryo より:

    みっくさん

    いいですよ~♪
    いつでもやりますよ!

  3. さこう より:

    最近の軽は、乗り心地が良いので普通車と変わりない広さです。
    税金が安いのが、財布に優しいです。

  4. tomishuryo より:

    さこうさん

    そうですね。最近の軽自動車は中が広いですね。
    普通車より広いくらいです。
    自分の車ではないので、カスタマイズできませんが(●´ω`●)ゞエヘヘ

  5. cacco より:

    はじめまして。昨日スペーシア納車でした。12日に急きょ遠出する予定が入り、これまで使ってきたETCを取り付けなければならなかった状況で、こちらのブログを大いに参考にさせていただきました。

    同じエーワンのフリータイプを2つ購入したところです。
    ところで、教えていただきたいのですが、足元のヒューズボックスの19番が「室内灯」となっています。こちらもエンジンをオフにしても点くものだし、リアライトより無難かなと思ったのですが、どんなものでしょうか。

    としちゃんさまの接続の結果、不都合などは出なかったでしょうか。

    車購入は14年ぶりで、ハイテク化に驚いている次第です。
    まったくの素人で、わからないことだらけなのですが、よろしくお願いいたします。

  6. としちゃん より:

    caccoさん

    当記事が参考になったようで、よかったです。
    ご質問の件ですが、常時流れているものであれば問題ないと思います。

    今まで使用して不都合や不具合は発生しておりませんので、ご安心下さい。

    また、不明な点がありましたら私のわかる範囲でお答えしますので、お気軽にコメント下さいませ。

  7. cacco より:

    早速のご回答ありがとうございます。本当に助かりました。近日中に車に接続してみます。わからないときはまた質問させてください。どうぞよろしく。

  8. としちゃん より:

    caccoさん

    なんなりと(^▽^)/

  9. cacco より:

    としちゃん様

    無事作動しています。室内灯から電源を取りましたが、問題はないみたいでした。貴重な情報を提供いただきありがとうございました。

  10. TOM より:

    突然の質問で申し訳ありません。アクセサリーACCにヒューズを差し込む時に、向き(+・-)はどうなっていましたでしょうか?検電テスターで調べれば良いのですが、手持ちに無かったもので質問しました。突然ですみません。もし良ければ教えて下さい。

  11. としちゃん より:

    TOMさん

    結論から申しますと、どちらでも問題ありません。

    「フリータイプヒューズ電源」自体5Aのヒューズを内蔵しています。
    仮にETC等に問題があり過電流となった場合、まずこちらのヒューズが切れます。
    したがって、元々ついている15Aのヒューズには影響ありません。

    ですので、向きなど考えずに装着すればいいと思います。

    こんな回答でよかったでしょうか?

  12. TOM より:

    返信ありがとうございます。確かに5Aのヒューズもあり、問題ないですね(汗)+、-が問題になるのは、この5Aのヒューズが無い場合に問題になると言うことですよね。知識不足ですみませんでした&回答ありがとうございました。m(__)m

  13. としちゃん より:

    TOMさん

    おっしゃる通りです。
    厳密なことを言うと、マイナス側にACCの配線があった方がより安全となります。

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