ミゼットⅡ関連のブログはたくさんあって、閲覧しているととても気になる記事がありました。
ミゼットⅡに減光ユニットをつけるといったものです。
詳しく説明しますと、信号待ち等の停車時にヘッドランプが減光する、つなわち光が薄くなるというものです。
そして、動き出すと元の強さに戻るというものです。スモールを点灯時にもヘッドランプが減光した状態で点灯します。
めちゃくちゃ惹かれるものがあり、ぜひ愛車のミゼットくんにもつけたいと思いました。
閲覧したブログには永井電子製のヘッドライトコントローラー（略してH.L.C）を使っているとのことです。
しかしながら既に製造中止とのことです/(-_-)ヽ
ヤフオクのオークションアラートでキーワードを設定して出品されるのを待ちました。
半年くらい経って出品されました。そして見事落札です
やっと手にいれることができましたv(o￣∇￣o)
速度パルスを検出するセンサーも必要なので、これもオークションでゲットしました。
それから多忙なこともあり、つけることもできませんでした。
やっと時間ができたので、仕事の合間をみてつけることにします。
まずはH.L.Cの取説をみて配線図を確認します。
停車時に減光すると車検が通らないとのことなので、スイッチをつけて停車しても減光しないようにリレーを追加することにします。
少しみにくいですが、通常はこのように配線します。（黄線は遊んでいます）
解除するには緑線を外し、黄線をアースに接続するようにします。緑線は車速検出回路の信号を入れる線です。
スイッチをON/OFFすることで、緑線と黄線を切り替えるようにします。
リレーは2つ必要ですね。と、いうことでリレーを調達します。
そして上の配線図をもとにリレーの配線をします。
後はマニュアル通りに配線するだけです。
バッテリーからヘッドランプまで少し距離があります。前のオーナーの方も少し配線の長さを調整していますね。
ミゼットくん用に配線の長さ調整します。
車速センサーの取付部は車の下を覗くと、すぐにわかりました。
ここに車速センサーをジョイントすればいいです。
車速センサーをジョイントして、アースをとります。これでセンサー取付は完了です。
そして、スペアタイヤを外して配線をしていきます。
ここまで3時間くらいかかりましたね。
そして、試運転してみます。見事停車時は減光、走行時は通常発光することを確認しました。
車内のスイッチの切り替えもうまく機能しています。
これが通常発光です。
減光時はこんな感じです。（少しわかりにくいですが）
こんな感じに減光します↓
また、スモールをつけた時でも減光した状態と同じになります。
ただしスモールでの走行時は減光したままの状態です。
ハービーム時は減光されません。（これは仕様になります）
う～ん、すばらしい
念願の減光ユニット装着、ついに達成しました！
今度は何をしようかな…
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