ミゼットⅡのドアの施錠はキーシリンダーにキーを挿入し開け閉めする必要があります。
意外とめんどくさいです
特に夜とかキーシリーンダーの位置を探すのが大変です( -.-) =з
と、いうことでE-Masterのキーレスエントリーキットを購入してミゼットⅡに取り付けました。
配線図も英語です。一応日本語版も添付されてたような気がします。
ネットで調べれば取付方法とかはすぐにわかると思います。
後は、パワーだけです。配線が一番面倒だったかな…
無事動作も確認しましたv(o￣∇￣o)
さて、ここまできたら、ハザードと連動したいですね
一応コントローラーからポジションランプの信号線も出ています。
じゃ、「この信号線をハザードの線につなげればいいじゃん」ということで、テスターで信号線を見つけて左右のポジションランプにつなげました。
接続する線は、ミゼットⅡだと、ハンドルの上部奥にあります。（緑に黒線、緑にシルバーの点の線です）
キーレスボタン操作と連動してハザードランプがつきました
そして、実際に運転してみてウインカーを出すと、「あれれ、両方とも点滅するぞ～」とビックリしました(ノ゜⊿゜)ノ
ウインカーを出すとハザードランプの線を短絡した状態になるようです。
そこでいろいろ調べました。あるブログにリレーを入れるとよいと書いてありました。
ふむふむと言うことで、早速エーモンのリレー（1586）を購入して接続してみます。リレーは２個必要です。
配線図はこうなります。線の色はエーモンのリレー（1586）に合わせています。
ポジションランプの信号を入るとリレーがONとなりそのときにハザードの左右それぞれに導通してハザードがつくという配線です。
実際の配線です。
今、思えばポジションランプへの信号線が2本あるので、それぞれをハザードの線につなげればよかったと後悔しています。
（実際は信号線のひとつを左右のポジションランプに接続していました）
ポジションランプへの信号線がひとつしかなくて、ウインカーを出すと両方点滅してしまうという方はこの方法で試されるとよいと思います。
くれぐれも配線は自己責任でお願いします
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