今シーズン初のレース「いびがわマラソン」なのですが、こちらの記事ににも書いたのですがコースが変更となりました。
理由としては落石の危険があるからです。復路の一部で往路を通るルートになりました。
当然ながらコース変更となったので、陸連の公認ではなくなったわけであります。
私は陸連に登録していないので、公認であろうがそうでなかろうが全く関係ないです。多くのランナーがそうだと思います。
さて、今日ラン友から「いびがわ公認コースになったようだよ」と連絡がありました。
レース直前にてよく公認がとれましたね。その努力に頭が下がります。
当ブログのランニングトリビアで、どうしてフルマラソンが42.195kmになったかの書きました。
詳しくはランニングトリビア② をご覧下さい。その測定方法にも触れています。
今日、公認と非公認の違いということでネット検索していたら、今の測定方法は自転車でおこなうようですね。
50mのワイヤーを使って測定する方法は昔の話しだったのかな？
路面温度が上がるとタイヤの空気圧に変化が生じるので、早朝に自転車3台で計測員の資格をもった人が測定します。
その平均値で距離を測定するそうです。勉強になります。
一応、公認コースになったということで、自信を持って走りたいと思います。
さてさて、レース3日前になりました。
恒例のカーボローディングの始まりです。エリートランナーでもないので、なんちゃってカーボです^^;
普段より多めにグリコーゲンを摂りたいと思います。
それと忘れていけないのが、ウォーターローディングです。
できるだけ多く水を飲んでレースのパフォーマンスを最大限にしたいと思います。
後日記事にしますが、あまり調子がよくないので仮装をすると思います。
ですので、カーボローディングやウォーターローディングもあまり関係ないかもしれません。
でも、あくまでレース前のルーティンとしておこないます。
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