何気なしにミゼットⅡに関連するホームページを見ていたら、ミゼットⅡの運転席のパワーウインドウ化の記事を見ました。
L600Sのムーヴのレギュレータが使えるそうです。「ふ~ん、中古部品屋から買うのが早いかな~」とか思っていました。
また、「このへんに転がっていないかな~」なんてつぶやいていたら、隣の自動車さんにちょうどありました![]()
中古車で部品取りでおいてあるとのことで、「レギュレータちょうだい!」といってタダでもらっちゃいました![]()
L600Sの運転席のレギュレータです。ついでにコネクターももらいました。このくらいの取り外しはいつもやっているので余裕です![]()
これはハイゼットのパワーウインドウスイッチです。ちょうど中古品と交換していらないドアがあったのでそこから外しました。これで部品は全てそろいました(⌒∇⌒)
これが現在の状態です。少しウインドウのハンドルが重くて気になっていました(●´ω`●)ゞ
さてこれからが大変ですσ(^_^;)アセアセ…
まず、現在のレギュレータを外します。
上がムーヴ、下がミゼットⅡのレギュレータです。ガラスの取付穴、その反対のレールの取付穴のピッチは同じようです。
レギュレータモーターの部分の取付穴は違うようでドアの加工が必要になります。
この位置合わせに1時間くらいかかりました。なかなかガラス取付位置が水平になりません。結局、上のレールの取付位置をずらして調整しました。
そして、なんとか完了しました!じゃーん!!!
以前のハンドルがついていた穴は丸いテープで目隠ししましたが、ちょっとはずかしいですね^^;ハイゼットのパワーウインドウスイッチもいまいちなので、今度いいスイッチが手に入ったら、一緒にこの板も新調するつもりです。
作業時間は、中古部品をとるのに20分、現在の部品をとるのに10分、配線に1時間、取付に2時間くらいで、トータル4時間弱といったところでかね…
今回参考にさせてもらったホームページです。どうもありがとうございました。



コメント
どんどん進化していきますね。
いつかはターボ!
みっくさん
ターボ化は結構大変そうです。
ちょっと仕事がすいてきたので、ごそごそいじっています^^;